订单,被视为企业业绩增加的蓄水池,特别是正在得规模者得全国的汽零行业,订单更是分析实力的意味。从汽车功能塑料件,到取华为合做推进鸿蒙智能座舱研发,再到向更具潜力的人形机械人营业延长,均胜电子正。均胜电子以策动机涡轮增压、空气办理等汽车功能件起身,通过并购现已构成汽车平安系统和汽车电子两大焦点营业,27。53%。
凭仗手艺深耕,公司正在2024年实现了国内26。1%、全球22。9%的被动平安市占率,稳居行业第二,手艺实力不问可知。全球汽车被动平安市场已步入成熟期,2019-2023年年均复合增速不脚4%。同时,行业头部效应较着,全球前三大供应商合计占市场总额的91。9%,合作激烈。2025年上半年,均胜电子汽车平安系统营收为189。8亿元,仅同比增加1。12%。而且,受此影响公司2024年均胜电子总营收仅同比增加0。24%,掉队于德赛西威。
当下,汽车正从交通东西向“智能挪动空间”演进,正如小鹏汽车取华为正在HUD昂首显示器范畴的合做所预示的,数据显示,汽车电子占整车成本的比沉无望从2000年的19。09%提拔至2030年的49。55%,进一步带动智能座舱、智能驾驶的渗入。
早正在2011年,从汽车表里饰功能件拓展至汽车电子范畴,奠基了市场先发劣势。此外,公司通过软硬件一体化研发平台,实现了座舱、网联取智能驾驶的融合。并于2025年4月全球首发了沉浸式智能座舱JoySpace+。车协同方面,公司是全球首批实现5G+V2X手艺量产的企业,2025年上半年该手艺曾经进入全新国产宝马5系列车型,并起头量产。做细手艺,均胜电子盈利能力获得进一步提拔。2025年上半年公司汽车电子营业毛利率达到21。54%,同比提拔2。17个百分点,逐步缩小取同业的差距。
公司取智能驾驶算法公司Momenta告竣合做,于2025年上半岁首年月次斩获头部品牌超10亿元的智能辅帮驾驶项目订单,估计2026年起头量产。更有前瞻性的是,正在域节制器范畴,公司已取英伟达、高通、地平线等支流芯片厂商绑定,建立了短期难以撼动的手艺护城河。
截至2024年,公司智能座舱域控系统市占率国内第二,全球第四,并成为华为、奔跑、宝马、比亚迪、小鹏等持久合做伙伴。现实上,均胜电子所获订单为全生命订单,其金额并非一次性计入营收,而是跟着订单的连续交付逐渐确认收入。抛开这些不讲,过去,均胜电子通过跨国并购实现了规模增加,但也背负了高额的债权,2024年公司利钱费用达到1元,曾经跨越当期净利润(9。61亿元)。均胜电子从阵地正在海外,2020-2024年公司海外营收占比正在75%摆布,而欧洲地域人力成本高,导致其办理费用居高不下,2024年高达30。76亿元。均胜电子正在汽车电子范畴的堆集,刚好笼盖了多模态AI交互的底层手艺,使其人形机械人营业具备必然的先发劣势。9月18日,公司发布机械人AI头部总成和基于英伟达JetsonThor芯片的全域节制器,该全域节制器支撑百亿大模子及时推理。
取此同时,公司取智元机械人告竣计谋合做,智元将优先选择均胜电子所供给的零部件,这就构成了天然的客户根本。按照招股仿单,公司赴港募集资金次要用于汽车电子研发,部门用于弥补流动资金。若能成功,不只能为手艺研发“输血”,还能为化解欠债问题供给缓冲空间。订单高企,证了然均胜电子正在汽车平安及汽车电子范畴的全球合作力,这是根基盘。利润偏低,则是转型期必需承受的“阵痛”。